超級工程深中通道背后的“隱形功臣”：聯(lián)塑

6月30日，歷經(jīng)7年艱苦建設(shè)的世界級跨海集群工程實(shí)現(xiàn)全線通車，深中通道從“Y”到“A”打通黃金內(nèi)灣。深圳、中山正式進(jìn)入“同城時(shí)刻”，往來珠江口東西兩岸可不再繞道虎門大橋，車程縮短至30分鐘以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通車僅僅72小時(shí)內(nèi)，就有超過30萬車次車輛疾馳而過，平均每天逾10萬車次，占據(jù)了珠江兩岸跨江車流量的四分之一，刷新了多項(xiàng)交通流量記錄，被譽(yù)為大灣區(qū)的“超級動(dòng)脈”。

深中通道工程規(guī)模宏大、綜合建設(shè)技術(shù)難度高，建設(shè)過程充滿挑戰(zhàn)。在這項(xiàng)超級工程中，聯(lián)塑集團(tuán)作為管道系統(tǒng)服務(wù)商，為深中通道的供水工程、排水工程、電力通訊工程等方面提供了專業(yè)配套的產(chǎn)品系統(tǒng)，在深中通道的室外道路、電氣管線、園林綠化、景觀及智能化工程等領(lǐng)域交出了出色答卷。

深中通道作為國家政府極為重視的“百年工程”新代表，工程主體都在海上，面臨著海洋腐蝕和風(fēng)浪等客觀自然問題。因此，在深中通道項(xiàng)目中，對于管道系統(tǒng)的使用壽命、耐壓、耐腐蝕等安全穩(wěn)定性能都提出了前所未有的高要求。

在此次深中通道的項(xiàng)目中，中國聯(lián)塑為排水系統(tǒng)提供了PVC 排水管、HDPE雙壁波紋管等產(chǎn)品。這些材料具有良好的耐腐蝕性、抗壓性和長壽命，加上聯(lián)塑管道嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)，讓聯(lián)塑管道內(nèi)壁光滑，摩阻小，管道流速快、流量大。因此可以適應(yīng)復(fù)雜的海洋環(huán)境和高流量的排水需求，能很好地保障深中通道外部道路排水暢通。

而在深中通道的供水工程項(xiàng)目中，中國聯(lián)塑使用了抗腐蝕和耐壓性能極高的PVC 給水管、PPR給水管、PE 給水管、PE 鋼絲網(wǎng)骨架管、鍍鋅鋼管等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在港珠澳大橋項(xiàng)目中也曾投入使用，通過實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目充分驗(yàn)證了中國聯(lián)塑管道的超強(qiáng)抗腐蝕和超高耐壓性能。

此前，中國聯(lián)塑的管道產(chǎn)品也已應(yīng)用于另一項(xiàng)超級世紀(jì)工程“港珠澳大橋”，其在海洋領(lǐng)域一直具備強(qiáng)勁的產(chǎn)品與創(chuàng)新實(shí)力。譬如，受海洋環(huán)境因素影響，取水管道的鋪設(shè)工作在面對水下超強(qiáng)壓力時(shí)要保證管道的密閉性和安全性，因此在施工過程中，管道焊接面強(qiáng)度檢測、浮拖、配重輔助下沉、海底管線定位及回填、進(jìn)水口處理等重要節(jié)點(diǎn)的操作都至關(guān)重要。在相關(guān)項(xiàng)目中，中國聯(lián)塑運(yùn)用海底沉管技術(shù)，解決了鋪設(shè)超大口徑高性能厚壁高密度聚乙烯管的難題，并組建了擁有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的工程團(tuán)隊(duì)，與海洋施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保項(xiàng)目的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)語：

深中通道，這條連接深圳與中山的“黃金走廊”，自正式通車以來，以其驚人的通行效率，成為了粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的璀璨明珠。深中通道作為一項(xiàng)世界級跨海集群工程，向世界展示了中國智造的智慧與速度。

在這項(xiàng)超級工程中，匯聚了全國各行業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)。聯(lián)塑集團(tuán)作為管道工程領(lǐng)域中的領(lǐng)軍者，不辱使命，砥礪前行，以出色的產(chǎn)品品質(zhì)和高質(zhì)量的交付，完成了極為重要的隱蔽工程，保障了深中通道項(xiàng)目的順利交付，為深中通道這張國家名片貢獻(xiàn)了力量。

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