首頁 即時動態(tài) Superimpose 疊術(shù)建筑|歐洲之星英國專線樞紐站

Superimpose 疊術(shù)建筑|歐洲之星英國專線樞紐站

來源:家居百科 時間:2025年07月28日 15:45

項目名稱 / 歐洲之星(Eurostar)英國專線樞紐站

項目位置 / 荷蘭阿姆斯特丹中央車站

項目業(yè)主 / 歐洲之星 Eurostar

項目委托方 / 荷蘭國鐵 NS Stations,ProRail

項目設(shè)計 / ZJA Architects & Engineers*,Superimpose Architecture 疊術(shù)建筑**

機電顧問 / Sweco

照明設(shè)計 / Beersnielsen

結(jié)構(gòu)工程 / Arcadis

建筑物理與聲學顧問 / Cauberg Huygen

消防顧問 / Arcadis

項目管理 / Aronsohn

導向系統(tǒng) / Haskoning

總承包商 / K_Dekker

設(shè)備安裝 / Spie

技術(shù)深化 / INBO

分包單位 / Kwakman、A&D

材料與系統(tǒng)供應(yīng)商 / Duracryl,Barri&More ,Bolon,Hunter Douglas,Abet Laminati,Gabriel,iGuzinni, JUNG,mbX,Tormax

家具供應(yīng)商 / Sellex,Lapalma,+Halle,InteriorWorks,SV design brands

項目規(guī)模 / 2,300 m2

完成日期 / 2025年

攝影 / Marc Goodwin,ZJA Architects & Engineers

注:*ZJA為Eurostar UK Terminal建筑設(shè)計單位

**Superimpose為Eurostar UK Terminal旅客區(qū)域的建筑設(shè)計+室內(nèi)設(shè)計單位

交匯歷史與未來的建筑:

Eurostar UK Terminal于阿姆斯特丹中央車站落成

歐洲之星(Eurostar)英國專線樞紐站近日在阿姆斯特丹中央火車站正式啟用,標志著“倫敦至阿姆斯特丹”國際鐵路專線的重大升級。這個位于阿姆斯特丹市中心的專線樞紐站將現(xiàn)代設(shè)計與歷史建筑完美融合,以寬敞的空間、可持續(xù)的理念、優(yōu)質(zhì)的出行體驗和無障礙設(shè)施,為旅客提供更便捷的跨境服務(wù)。

這個由ZJA Architects & Engineers與Superimpose 疊術(shù)建筑聯(lián)袂設(shè)計的專線樞紐站,在NS Stations、Eurostar和ProRail的共同推動下,以巧妙的設(shè)計嵌入了阿姆斯特丹中央火車站這座國家級歷史建筑。作為“面向未來的交通樞紐”,它不僅開啟了跨境鐵路的新紀元,也實現(xiàn)了歷史底蘊、科技創(chuàng)新與功能美學的完美融合。

嵌入歷史建筑中的全新樞紐

歐洲之星(Eurostar)作為連接歐洲大陸的交通紐帶,始終致力于構(gòu)建共享的歐洲文化體驗,因此,文化認同始終是Eurostar品牌的重要組成部分,其車站亦是重要的文化地標。全新的專線樞紐站落址于阿姆斯特丹中央火車站核心區(qū)域,項目與車站整體改造工程無縫銜接。通過將新空間巧妙融入歷史建筑之中,向這座具有重要意義的地標致以敬意。

Mallika Arora(ZJA-建筑師):“我們在設(shè)計中投入了極大的心力,旨在恢復那些已經(jīng)消失的紀念性建筑層次,使其重新煥發(fā)光彩,并將其作為空間體驗中不可分割的一部分。每一位進入專線樞紐站的旅客,都可以穿越皮埃爾·奎佩爾斯紀念性建筑的完整時間軸——從1889年建成的Cuypersgebouw,到2017年落成的IJ大廳?!?/p>


Ruben Bergambagt(Superimpose 疊術(shù)建筑-建筑師) :“室內(nèi)設(shè)計連接了過去與未來:彎曲的天花呼應(yīng)了奎佩爾斯設(shè)計中的桶形拱頂,同時Eurostar的‘Spark’標志也在設(shè)計語言中得到了體現(xiàn)。細膩的綠色調(diào)水磨石地面引導旅客穿越整個空間,在歷史風貌與品牌當代表達之間形成視覺上的橋梁?!?/p>

跨越邊界

全新的英國專線樞紐站面積是原15站臺舊樞紐站的近四倍,作為申根區(qū)外邊界,配備完整的護照與行李檢查流程。

專線樞紐站設(shè)于原阿姆斯特爾通道(Amstel Passage)之內(nèi),是阿姆斯特丹中央車站五條南北向通道之一。清晰的動線原則構(gòu)成了設(shè)計的主線,并始終貫穿于布局和整個空間:旅客從市區(qū)一側(cè)的主入口進入,依次完成荷蘭與英國的安檢、海關(guān)與邊境檢查后,方可進入候車區(qū)。

候車區(qū)是整體室內(nèi)設(shè)計的終章,設(shè)計靈感源自“天與地”的共生關(guān)系——既回應(yīng)了鐵路旅行的精神意象,也借鑒了荷、英兩國黃金時代的風景繪畫。其最引人注目的設(shè)計是帶有動態(tài)燈光的“懸浮天幕”——利用云朵投影來響應(yīng)一天中的不同時間和乘車流程,營造出靜謐又富有動感的氛圍。

通過包括“懸浮天幕”在內(nèi)的先進技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計,該空間不僅滿足了現(xiàn)代旅客的功能需求,更成為阿姆斯特丹與倫敦之間一座兼具可持續(xù)性與象征意義的橋梁。

與此同時,克伊珀斯樓(Cuypersgebouw)也迎來全新通行體驗。自四月起,乘客可通過克伊珀斯樓(Cuypersgebouw)內(nèi)新增的電梯與樓梯通往站臺,沿途經(jīng)過一面保存完好的磚砌歷史紀念墻,與拱形天花一道構(gòu)成鮮明的建筑特征。這一歷史立面不僅成為空間中的視覺焦點,也為旅客提供明確的動線指引。此外,燈光設(shè)計巧妙地突出了材質(zhì)的紋理與細節(jié),為車站的空間體驗注入了新的活力。

可持續(xù)、靈活、面向未來

項目設(shè)計優(yōu)先選擇“再利用”而非“新建”,通過保留既有結(jié)構(gòu)、復用如噴淋系統(tǒng)等原有設(shè)施,大幅減少了建筑材料浪費,并有效保留原建筑所封存的碳排放值。材料選擇亦充分體現(xiàn)環(huán)保理念:采用生物基隔熱材料、負碳足跡水磨石、回收氈材與再生鋁材,提升空間耐久性,降低環(huán)境負擔。此外,分階段施工采用的臨時構(gòu)件采用模塊化系統(tǒng),便于后期拆解與重復使用,為車站未來的更新與擴展保留了靈活性。

確保運營不中斷

項目實施期間,與車站內(nèi)多個同時進行的改造工程存在高度交集,因此整體規(guī)劃面臨不小挑戰(zhàn)??紤]到阿姆斯特丹中央車站既需要面對未來發(fā)展而建設(shè),又需要持續(xù)保持運營狀態(tài),項目團隊制定了精密的分階段施工方案,保障車站日常運行的順暢與安全。

為文化融合注入新意義

全新專線樞紐站的落成,不僅是一個建筑里程碑,更在現(xiàn)實中拉近了英國與荷蘭之間的距離。項目強化了兩國之間的鐵路通達性,為更緊密的歐洲一體化貢獻力量。在當前可持續(xù)出行、跨國協(xié)作及鐵路復興日益受到重視的背景下,該項目展現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施在服務(wù)氣候目標與文化整合方面的雙重價值。

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關(guān)于 ZJA Architects & Engineers

ZJA是一家總部位于阿姆斯特丹的建筑與工程事務(wù)所,專注于多種類型的本地及國際項目,尤其擅長基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通、會展與體育建筑領(lǐng)域。ZJA致力于通過設(shè)計,從人文與生態(tài)視角提升環(huán)境品質(zhì)。ZJA始終相信,只有通過合作與持續(xù)探索創(chuàng)新的設(shè)計方法與材料,才能真正挖掘并實現(xiàn)這種提升的可能性。越是出色的設(shè)計,越能豐富社會內(nèi)涵,并以更細致入微的方式將新功能融入原有環(huán)境。

關(guān)于Superimpose疊術(shù)建筑

Superimpose疊術(shù)建筑是一家國際知名的建筑事務(wù)所,在鹿特丹、北京和香港設(shè)有辦公室,由三位經(jīng)驗豐富的合伙人 Carolyn Leung、Ben de Lange 和 Ruben Bergambagt 于2015年共同創(chuàng)立。自成立以來,Superimpose疊術(shù)建筑在歐洲與亞洲開展了多樣化的項目實踐,涵蓋不同尺度與領(lǐng)域。

Superimpose疊術(shù)建筑專注于打造富有意義、可持續(xù)的建筑、室內(nèi)與城市空間設(shè)計;不拘泥于固定風格,而是針對每個項目的問題背景,探索創(chuàng)新而富有策略性的設(shè)計路徑。這種方法使Superimpose疊術(shù)建筑的作品在功能性、可持續(xù)性、創(chuàng)新性與品質(zhì)之間達到平衡,呈現(xiàn)出簡潔而優(yōu)雅的建筑表達。Superimpose疊術(shù)建筑始終秉持合作精神,積極與客戶共同思考與探索,從零出發(fā),追求最合適的設(shè)計起點。

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